ROTARY VALVE WEAR CHECK ug solusyon

Usa sa pinakadako nga isyu sa pneumatic conveying system mao ang pagsul-ob sa kinabuhi sa rotary valves.Ang mga rotary airlock valves importante gihapon nga mga workhorse sa pneumatic conveying systems tungod kay kasagaran kini ang pinakamaayo nga device didto alang sa pagdiskarga sa materyal samtang nagmugna og selyo sa differential pressure.Bisan kung dili perpekto sa bisan unsang function (metering o sealing) sila ang labing kaayo nga butang sukad sa hiniwa nga tinapay alang sa pagbuhat sa duha nga dungan.
Ang ilang pasundayag adunay usa ka kakulangan, bisan pa.Gibase kini sa pagmintinar sa hugot nga mga clearance nga mahimong maguba sa paglabay sa panahon.Nakadawat kami mga tawag sa kustomer sa tanan nga oras nga nangutana kung giunsa pagsusi ang pagsul-ob, ug kung mahimo ba nila susihon ang mga pagtugot.Mahimo ba nimo susihon ang pagtugot sa imong rotary valve?Positibo sa teknikal, makit-an nimo ang mga pagtugot nga adunay usa ka pares nga mga gauge sa feeler apan bantayan nako nga tugotan kana nga imong pagdesisyon kung kinahanglan nimo ilisan ang imong balbula o dili.Ang mga rotary valve dili parehas nga madunot, ang uban mahurot sa usa ka kilid ug dili sa pikas;kini tanan nagdepende sa materyal nga gidumala ug sa mga kondisyon sa aplikasyon.Usa sa mga nag-unang hinungdan sa pagsul-ob mao ang blow-by-air nga sa panguna nagpasabut nga ang rotary valve wala makatagbo sa gidesinyo nga rate sa feed niini ug lagmit kinahanglan nga ilisan sa dili madugay.

SO UNSAY MAHIMO BAHIN SA ROTARY VALVE WEAR?
Gihimo sa mga tiggama ang tanan nga mga matang sa mga butang aron mahimo ang mga rotary valves nga mas makasugakod sa abrasion.Pananglitan, ang pagpili sa lainlaing paagi sa pag-seal ug paagi sa pagdala gitakda.Kini makapalugway sa kinabuhi sa rotary valve sa pipila ka gatos ka porsyento sa lain-laing mga aplikasyon kon itandi sa mas "basic" valves.Dugang pa, ang Cavity Air Purge ug Shaft Air Purge nanalipod usab sa rotary valve gikan sa pagsul-ob.
Ang laing paagi, bisan pa, nga kanunay nga gibalewala sa parehas nga mga kostumer ug mga tiggama mao ang disenyo sa sistema sa pagdala mismo nga gipakaon sa mga balbula.Ang pinakadako nga single variable sa pagsul-ob mao ang differential pressure gikan sa ibabaw ngadto sa ubos sa balbula.Aron makab-ot ang usa ka mas maayo nga presyo sa usa ka sistema, ang mga tiggama kanunay nga nagdesinyo sa mga linya nga molihok sa mga pressure nga 10-12 PSIG sa usa ka gamay nga linya nga mahimong molihok sa 5-6 PSIG sa usa ka mas dako nga linya.Hunahunaa kini nga adunay 3 ka lane kumpara sa 4 ka lane aron sakyan alang sa rush hour nga trapiko kung kini makatabang.Kini makadaginot sa unahan nga kapital nga kwarta, apan makagasto ka sa kadugayan kung imong hinungdan sa gasto ug downtime sa mas kanunay nga rotary valve replacement.